深圳寶安區(qū)有沒(méi)有一級(jí)建造師考試培訓(xùn)學(xué)校，隨著人們的了解深圳一級(jí)建造師培訓(xùn)，越來(lái)越多的人重視建造師定位概述，建造師證書(shū)注冊(cè)，一建的水利水電工程，一建和二建的難度對(duì)比，一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)好，一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考。

1.建造師定位概述

有很多朋友可能會(huì)顧慮這樣一些問(wèn)題就是關(guān)于從事建造師這個(gè)行業(yè)的發(fā)展究竟是怎么樣的，多關(guān)注本省人事考試網(wǎng)和一些備考群，保證自己了解*的報(bào)考信息，比如是否要社保，報(bào)名時(shí)間，審核需要什么材料。這些是必須去了解不然考證拿不了證就白考了。及格標(biāo)準(zhǔn)：一建*統(tǒng)一60%及格線（可百度）。二建每個(gè)省的分?jǐn)?shù)線不同，歷年的分?jǐn)?shù)線可以做個(gè)參考。

2.建造師證書(shū)注冊(cè)

取得了建造師證書(shū)當(dāng)然是一件很值得慶祝的事情，但是隨后注冊(cè)也是需要注意的，需要一些條件，二級(jí)建造師就業(yè)面寬廣，同時(shí)具備工作經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)證書(shū)的人才，在職場(chǎng)中具備超高競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于懂管理、懂技術(shù)的高素質(zhì)復(fù)合型人才，既有理論水平，也有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的組織能力，當(dāng)然能夠獲得更多的晉升機(jī)會(huì)。

深圳寶安區(qū)有沒(méi)有一級(jí)建造師考試培訓(xùn)學(xué)校

3.一建的水利水電工程

水利工程在我們*是非常重視的，所以說(shuō)很多的*專業(yè)也很重視水利工程這個(gè)專業(yè)，就是想讓越來(lái)越多的人學(xué)習(xí)這個(gè)水利水電這類技術(shù)。而且市場(chǎng)缺口也大，需求量也是很高的，水利水電工程，培養(yǎng)具備水資源分析與評(píng)價(jià)和水利水電規(guī)劃以及小型水利水電工程設(shè)計(jì)與施工和建設(shè)項(xiàng)目管理、水利水電工程技術(shù)管理和經(jīng)營(yíng)管理等能力的高素質(zhì)技能型人才。

4.一建和二建的難度對(duì)比

說(shuō)到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級(jí)建造師涉及的專業(yè)知識(shí)要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實(shí)務(wù)，法規(guī)跟經(jīng)濟(jì)可以說(shuō)是非常簡(jiǎn)單的，管理是需要跟實(shí)務(wù)一起學(xué)習(xí)的，這兩科相輔相成，我聽(tīng)說(shuō)的是實(shí)務(wù)是卡通過(guò)率的，就是說(shuō)，10萬(wàn)人考，只能要求過(guò)5000，那么5000以后的就相當(dāng)于被放生了。

5.一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)好

一級(jí)建造師專業(yè)包含十個(gè)專業(yè)，十個(gè)專業(yè)當(dāng)中當(dāng)屬建筑、市政、水利比較熱門(mén)，也是許多人去選擇的*，也可以說(shuō)這幾個(gè)專業(yè)比較好，但是十個(gè)專業(yè)中，不管是那個(gè)專業(yè)，在建造師行業(yè)來(lái)說(shuō)，只有適不適合，沒(méi)有好與不好之分，不一定那些冷門(mén)一點(diǎn)的專業(yè)就不好，薪資高不高，這只是要看個(gè)人的需求，熱門(mén)的專業(yè)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)比較大，而冷門(mén)的專業(yè)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力小，薪資也不一定比熱門(mén)專業(yè)低。

6.一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考

一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過(guò)率大概在7-10%，機(jī)電專業(yè)通過(guò)率大概在4%，市政專業(yè)通過(guò)率大概在3%，鐵路通過(guò)率大概在3%，公路通過(guò)率大概在4%，水利水電通過(guò)率大概在3%，通信廣電通過(guò)率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過(guò)率大概在2%-3%，港口與航道工程通過(guò)率大概在2%-3%，民航機(jī)場(chǎng)工程通過(guò)率大概在2%。由此可見(jiàn)最難的是冷門(mén)專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒(méi)法說(shuō)民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒(méi)有難不難之說(shuō)。

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